德國(guó)IA(ITA)液位計(jì)是是微波(雷達(dá))定位技術(shù)在物位測(cè)量?jī)x表上的一種運(yùn)用。它通過(guò)一個(gè)可以發(fā)射能量波(一般為脈沖信號(hào))的裝置發(fā)射能量波，能量波遇到障礙物發(fā)生反射，并由一個(gè)接收裝置接收反射信號(hào)，根據(jù)測(cè)量能量波運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間差可確定物位變化情況，由電子裝置對(duì)微波信號(hào)進(jìn)行處理，最終將微波信號(hào)轉(zhuǎn)化成與物位相關(guān)的電信號(hào)。
 

　　由于德國(guó)IA(ITA)液位計(jì)的主要優(yōu)勢(shì)在于其非接觸式連續(xù)測(cè)量、速度快、可全天候在線實(shí)時(shí)檢測(cè)。因此，可不受溫濕度、霧、渾水、污泥、水生植物等因素影響，測(cè)量精度較高，且安裝簡(jiǎn)單便于維護(hù)，應(yīng)用前景廣闊。
 

　　目前，除水文監(jiān)測(cè)站、水庫(kù)等應(yīng)用外，德國(guó)IA(ITA)液位計(jì)在我國(guó)城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)中比較多見，可對(duì)橋梁涵洞、排水管道、渠道、下凹道路、地下停車場(chǎng)、城市河湖水系等點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為決策、應(yīng)急和預(yù)警提供保障，為暴雨條件下城市建筑和市民的生命安全保駕護(hù)航。
 

　　德國(guó)IA(ITA)液位計(jì)可對(duì)橋下水位、流速、雨量、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)，將監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳回管理后臺(tái)，di一時(shí)間真實(shí)動(dòng)態(tài)反映河道水位與跨河橋梁體間距的變化情況，及時(shí)、精準(zhǔn)、科學(xué)地實(shí)時(shí)獲取精確數(shù)據(jù)。
 

　　當(dāng)使用德國(guó)IA(ITA)液位計(jì)出現(xiàn)這些故障時(shí)可以這樣處理：
 

　　1、顯示波動(dòng)原因：可能工藝操作原因，可能變送器阻尼設(shè)置不合適，可能伴熱離毛線管太近，夏天暴曬毛細(xì)管也可能引起液位波動(dòng)。處理過(guò)程：現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)實(shí)際液位，重新設(shè)置變送器阻尼，毛細(xì)管跟伴熱分離，防止暴曬對(duì)毛細(xì)管進(jìn)行保溫。
 

　　2、實(shí)際液位為零，遠(yuǎn)傳液位顯示偏大原因：可能就地磁翻板壞，可能雙法蘭正壓側(cè)堵或者膜盒有臟污。處理過(guò)程：確認(rèn)就地磁翻板實(shí)際液位，關(guān)閉正負(fù)壓側(cè)根部閥，清理膜盒臟污。
 

　　3、實(shí)際液位為50%，實(shí)際液位偏差15%，尤其值班人員遇到這種問(wèn)題，不具備拆除雙法蘭校驗(yàn)，只要確認(rèn)就地液位正確，就可以用下面的公式計(jì)算新的零點(diǎn)LRV和范圍URV值(一次輸入，就可與實(shí)際液位對(duì)應(yīng)，再不用來(lái)回遷移)。
 

　　在安裝時(shí)，負(fù)壓室應(yīng)安裝在上端，正壓室安裝在下端，儀表本體安裝在中間，這樣變送器就有一個(gè)負(fù)差壓，這個(gè)負(fù)差壓如數(shù)值不大，可用調(diào)零的方法予以去除。但有一定的數(shù)值時(shí)，則可用負(fù)遷移的方法來(lái)進(jìn)行消除，應(yīng)該注憊到負(fù)遷移量程的大小只與兩個(gè)法蘭之間的高度之差及不變液位的高度的大小有關(guān)，而與變送器安裝位置的高低無(wú)關(guān)。